Disponível em módulos de 5 m, a tecnologia é 25% mais barata que os transportadores de correia convencionais
“O TCM vem para minimizar alguns problemas que tínhamos com os transportadores convencionais. Como eles iam 100% desmontados para o cliente e, na maioria das vezes, eram contratados montadores externos, surgiam complicações na hora da montagem”, explica o engenheiro de instalações da Metso, Bruno Custódio. Ele conta que, hoje, todos os modelos do novo transportador saem de fábrica com aproximadamente 80% de seus itens principais montados e inspecionados pela equipe de qualidade, o que garante a agilidade de montagem em campo. Essa vantagem torna o projeto apropriado também para plantas móveis, que exigem a desmontagem rápida dos transportadores.
Por meio de pesquisas realizadas pela equipe de engenheiros da empresa, que considerou os dados de utilização de transportadores de correia da base de clientes entre 2010 e 2013, foi possível identificar os tamanhos mais utilizados na mineração de agregados. Com base nessas informações, a empresa desenvolveu o projeto do TCM considerando três larguras principais: 20, 24 e 30 polegadas. Para cada largura, foram desenvolvidos projetos com três comprimentos – 15m, 20m e 25m – e aplicação de potências entre 7,5 HP e 25 HP. Após estabelecer as medidas principais, o próximo passo foi desenvolver o sistema de módulos, que foram fechados a cada cinco metros.
Custódio explica que, para cada módulo, é aplicado um sistema Poka Yoke, que impede a montagem dos módulos de forma errada. Este conceito faz parte do Sistema Automotivo de Produção e foi desenvolvido a partir do princípio de ‘não-custo’. “Foi desenvolvida, também, uma única peça que permite a união entre os módulos e suas articulações”, complementa.
Outra vantagem da solução é o sistema de dobramento, que foi desenvolvido para permitir que todos os transportadores atinjam um comprimento final de 10m para transporte. Com isso, o TCM pode ser transportado em caminhões padrões (com largura de 2,4m, comprimento de 12m e altura máxima de carga de 4,3m), sem a necessidade de transporte especial ou uso de batedores e contêineres.
“Esse é o primeiro transportador dobrável e modular do mercado”, destaca o engenheiro. Segundo testes realizados pela Metso, um caminhão padrão é capaz de suportar até quatro TCM’s completos, de 15m. Para finalizar a instalação na planta do cliente, basta o auxílio de um guindaste para remover o transportador do caminhão e a fixação dos itens restantes, tais como as proteções, passadiços e apoios.
Além dos diferenciais já citados, o transportador de correia modular exige o mínimo de fundações civis, o que é viabilizado por uma característica construtiva do equipamento: uma base maior. “Desde que o cliente faça a compactação correta do solo, basta fazer uma chumbação no solo para ventos laterais. O TCM está pronto para uso”, finaliza Custódio.
Fonte: Revista Minérios & Minerales
